| auf europäischer Ebene zu verschärfen. Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt hat diese Forderung auch vor dem Untersuchungsausschuss vorgetragen: Europäischer Prüfmaßstab für neue Typgenehmigungen muss der Stand der Technik sein. Mit der bisherigen Regelung (Art 5. der EU-Richtlinie 715/2007) kann der schlechteste Ingenieur mit dem schlechtesten Motor die größten Ausnahmen aus | Europäischer Prüfmaßstab für neue | Typgenehmigungen | muss der Stand der Technik sein. | Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur |
