| 2014) Nel periodo studiato la concentrazione in aria di inquinanti primari (CO, benzene), la cui fonte di emissione principale sono le emissioni dei veicoli alimentati da motori a combustione interna , ha subito una notevole riduzione. I risultati dell'analisi statistica dei trend sono coerenti con le stime di riduzione delle emissioni, ed è possibile individuare una re | veicoli alimentati da | motori a combustione interna | , ha subito una notevo | Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale (ISPRA) |
| i di abbattimento degli inquinanti al passare del tempo. 2. QUADRO NORMATIVO DI RIFERIMENTO La più importante delle direttive in materia di emissioni dei veicoli dotati di motori a combustione interna è la direttiva 70/220/CEE, poiché stabilisce per la prima volta, nei paesi della Comunità Europea, i limiti alle emissioni e, inoltre, tutte le direttive successive sono s | dei veicoli dotati di | motori a combustione interna | è la direttiva 70/220 | CIRIAF |
| installazione; un letto di sferette o cilindretti attraversato dal flusso dei gas. Esistono diverse tipologie di convertitori catalitici, adatti a tipologie differenti di motori a combustione interna ; si riporta nel seguito una loro breve descrizione (Ferrari, 2001; Heywood, 1998; Ferrari, Onorati, 2002; Ferrari, Onorati, 2001). 3.1 Convertitori trivalenti Per abbatter | pologie differenti di | motori a combustione interna | ; si riporta nel segui | CIRIAF |