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im normalen Fahrbetrieb
IT in condizioni di guida reale (1)
in condizioni di guida normale (1)

Fonti esterne/Externe Quellen

in condizioni di guida reale in Linguee - Pons - Treccani
im realen Fahrbetrieb in Linguee - Pons

DeutschItaliano
Definition: Im Normalbetrieb auf der Straße.
Quelle: Deutscher Bundestag, Manipulation von Emissionskontrollsystemen durch Autohersteller		Definizione: Normale utilizzo di un veicolo su strada.
Fonte: Autorità garante delle concorrenza e del mercato, p. 4



KontextZahlreiche Pkw-Modelle und zahlreiche Hersteller überschreiten im realen Fahrbetrieb auf der Straße Emissionsgrenzwerte für Stickoxide und Kohlendioxid um ein Vielfaches.
QuelleBündnis 90/Die Grünen, Schluss mit Betrug und Manipulation – Konsequenzen aus dem Abgas-Skandal ziehen
KookkurrenzMessungen im realen Fahrbetrieb;Grenzwertüberschreitungen im realen Fahrbetrieb
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Quellen:0
KontextErst ab 2017 sind Messungen im Realbetrieb und ein neuer Testzyklus vorgesehen, der diese Manipulationen verhindern soll.
QuelleBündnis 90/Die Grünen, Emissionen auf dem Prüfstand
KookkurrenzMessungen im Realbetrieb;Testverfahren im Realbetrieb
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Quellen:0
KontextDie EPA wirft VW vor, in Volkswagen- und Audi-Modellen eine verbotene Software eingesetzt zu haben, mit der die Verringerung bestimmter Abgasemissionen im normalen Fahrbetrieb ausgeschaltet werden könne.
QuelleDie Welt, So funktioniert der Abgastrick von VW
KookkurrenzAbgasemissionen im normalen Fahrbetrieb
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Quellen:0
ContestoNell'ordine, Fiat Chrysler e Suzuki (che usa i motori diesel del gruppo italo-americano), poi il gruppo Renault e Opel. Le vetture della marca Vw superano, in condizioni di guida reali, i limiti Ue per gli ossidi di azoto di 1,8 volte; Seat, Skoda e Audi restano sotto le 3 volte.
FonteIl Sole 24 Ore, Venduti in Europa 29 milioni di diesel «sporchi» in 5 anni
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i della classe? Nell'ordine, Fiat Chrysler e Suzuki (che usa i motori diesel del gruppo italo-americano), poi il gruppo Renault e Opel. Le vetture della marca Vw superano, in condizioni di guida reali , i limiti Ue per gli ossidi di azoto di 1,8 volte; Seat, Skoda e Audi restano sotto le 3 volte. All'estremo opposto, i veicoli della Opel inquinano in media 10 volte più d
la marca Vw superano,
in condizioni di guida reali, i limiti Ue per gli Il Sole 24 ORE

Fonti:1
Il Sole 24 ORE1100.0 %
ContestoIn questo modo, il software durante i test limitava fortemente le emissioni di ossido di azoto, emissioni che quando il software era disattivato ­ e quindi in condizioni di guida normale ­ aumentavano tra le 10 e le 40 volte, violando così le norme anti inquinamento.
FonteTPI, Cosa ha fatto la Volkswagen
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ndo la centralina sentiva che il test era iniziato, faceva partire una configurazione preimpostata che riduceva le emissioni, ma che non avrebbe potuto essere utilizzata in condizioni di guida normali . Sì, ma come si fa a inquinare di meno? Uno dei trucchi utilizzati consisteva nel cambiare la miscela aria-carburante. Si riduce la vivacità del motore, ma si abbassa la
o essere utilizzata
in condizioni di guida normali. Sì, ma come si fa La Stampa

Fonti:1
La Stampa1100.0 %