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ricircolo dei gas di scarico in Linguee - Pons - Treccani
Abgasrückführung in Linguee - Pons

DeutschItaliano
Definition: Abgasrückführung (AGR, englisch: Exhaust Gas Recirculation, EGR) bedeutet die kontrollierte Einleitung von Verbrennungsgasen zurück in den Brennraum. Die Abgasrückführung ist eine wirkungsvolle Methode, um bereits während der Kraftstoffverbrennung Stickoxide (NOx) zu verringern.
Quelle: Technik-Lexikon Volkswagen, Stichwort "Abgasrückführung"
Definizione: Tecnologia utilizzata per ridurre le emissioni inquinanti; consiste nel riciclare i gas di scarico (una quantità pari al 5-15 %) re-iniettandoli nella camera di combustione, facendoli passare dal collettore di scarico al collettore di aspirazione, così da contenere temperature interne ed eccessi d'ossigeno, i principali fattori della formazione degli ossidi di azoto (NOx).
Fonte: UNIBO, Tesi di laurea "Evoluzione della limitazione di sostanze inquinanti e climalteranti nelle normative di omologazione per autoveicoli", Debora Antonelli, p. 17



KontextMit Hilfe der Abgasrückführung kann die NOx Bildung während des Verbrennungsprozess im Motor reduziert werden.
QuelleTU Darmstadt, Dissertation, "Beitrag zur NOx Emissionsminderung für Niedrig-Emissions-Fahrzeuganwendungen mittels Selektiver-Katalytischer-Reduktion", Andreas Schmitt, p. 13
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spritzung Variation Einspritzbeginn Anzahl Vor-/Nacheinspritzung Einspritzverlauf Einspritzdruck Einspritzmenge Kraftstoffzerstäubung Kraftstoffqualität Luftführung Innere/äußere Abgasrückführung AGR -Kühlung Aufladung Ladeluftkühlung Ladungsbewegung im Brennraum 2.1.1 Kohlenwasserstoffe HC Es gibt eine Vielzahl an Kohlenwasserstoffverbindungen, die im motorischen Abgas enthalten sind. Mehr
ät Luftführung Innere/äußere Abgasrückführung
AGR-Kühlung Aufladung Ladeluftkühlung LadungsbewegFachbereich Maschinenbau der Technischen Universität Darmstadt
[38] liegt das Maximum der Verteilung bei etwa 100 nm. 12 Stand der Technik: Schadstoffentstehung und Emissionsminderung 2.2 2.2.1 Emissionsminderung durch Abgasrückführung Interne und externe AGR Abgasrückführung (AGR) bedeutet, dass die dem Motor zugeführte Luft, neben der Frischluft auch einen gewissen Anteil an Abgas enthält. Hierbei werden prinzipiell zwei Arten unterschieden: die int
ung durch Abgasrückführung Interne und externe
AGR Abgasrückführung (AGR) bedeutet, dass die demFachbereich Maschinenbau der Technischen Universität Darmstadt
der Verteilung bei etwa 100 nm. 12 Stand der Technik: Schadstoffentstehung und Emissionsminderung 2.2 2.2.1 Emissionsminderung durch Abgasrückführung Interne und externe AGR Abgasrückführung ( AGR ) bedeutet, dass die dem Motor zugeführte Luft, neben der Frischluft auch einen gewissen Anteil an Abgas enthält. Hierbei werden prinzipiell zwei Arten unterschieden: die interne AGR und die extern
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AGR) bedeutet, dass die dem Motor zugeführte Luft,Fachbereich Maschinenbau der Technischen Universität Darmstadt
asrückführung (AGR) bedeutet, dass die dem Motor zugeführte Luft, neben der Frischluft auch einen gewissen Anteil an Abgas enthält. Hierbei werden prinzipiell zwei Arten unterschieden: die interne AGR und die externe AGR. Bei der internen AGR kommt es durch die entsprechend ausgelegten Steuerzeiten zu einer Ventilüberschneidung, so dass über das noch geöffnete Auslassventil im Ansaugtakt des Mo
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AGR und die externe AGR. Bei der internen AGR kommFachbereich Maschinenbau der Technischen Universität Darmstadt
bedeutet, dass die dem Motor zugeführte Luft, neben der Frischluft auch einen gewissen Anteil an Abgas enthält. Hierbei werden prinzipiell zwei Arten unterschieden: die interne AGR und die externe AGR . Bei der internen AGR kommt es durch die entsprechend ausgelegten Steuerzeiten zu einer Ventilüberschneidung, so dass über das noch geöffnete Auslassventil im Ansaugtakt des Motors Abgas in den Br
unterschieden: die interne AGR und die externe
AGR. Bei der internen AGR kommt es durch die entspFachbereich Maschinenbau der Technischen Universität Darmstadt
ContestoVolkswagen ha installato un sistema di ricircolo dei gas di scarico negli autoveicoli del Gruppo con motorizzazione diesel EA 189 Euro 5 (denominato sistema EGR) in grado di operare in due distinte modalità […].
FonteL’Autorità garante della concorrenza e del mercato, p.4
Cooccorrenze
Commento
POS ?sint. nom. m
Corpus Avanzato

nte nel prosieguo, è emerso infatti che Volkswagen ha installato un sistema di ricircolo dei gas di scarico negli autoveicoli del Gruppo con motorizzazione diesel EA 189 Euro 5 (denominato sistema EGR ) in grado di operare in due distinte modalità a seconda che l'autoveicolo si trovi in una situazione di test di banco sui rulli ovvero nella normale guida su strada. Tale sistema è in Cfr. doc. n
zione diesel EA 189 Euro 5 (denominato sistema
EGR) in grado di operare in due distinte modalità AUTORITÀ GARANTE DELLA CONCORRENZA E DEL MERCATO
lle emissioni NOx8 nella modalità di funzionamento che si attiva durante i test di banco più basso di quello riscontrabile nella modalità che si attiva nel normale utilizzo del veicolo. Il sistema EGR è in grado infatti di riconoscere quando la vettura si trova sui rulli in un ciclo di controllo delle emissioni NEDC9 attualmente in vigore impostando il sistema di ricircolo dei gas di scarico in
a nel normale utilizzo del veicolo. Il sistema
EGR è in grado infatti di riconoscere quando la veAUTORITÀ GARANTE DELLA CONCORRENZA E DEL MERCATO
n vigore impostando il sistema di ricircolo dei gas di scarico in maniera tale da fornire un risultato delle emissioni NOx più basso di quello risultante nel normale utilizzo su strada. Il sistema EGR è dunque in grado di ridurre l'efficacia del sistema di controllo delle emissioni inquinanti nella modalità che viene attivata nella normale guida su strada. L'utilizzo di questo impianto di manip
nte nel normale utilizzo su strada. Il sistema
EGR è dunque in grado di ridurre l'efficacia del sAUTORITÀ GARANTE DELLA CONCORRENZA E DEL MERCATO
ocità costante avvengono a 50, 70, 100 e 120 km/h. Anche nel ciclo extraurbano le accelerazioni risultano piuttosto blande. 3) Le evidenze acquisite i) Profilo sub A) Il funzionamento del sistema EGR (exhausted gas ricirculation) 27. Volkswagen AG ha installato un sistema di ricircolo dei gas di scarico negli autoveicoli del Gruppo con motorizzazione diesel EA 189 EU5 (definito sistema EGR) in
i) Profilo sub A) Il funzionamento del sistema
EGR (exhausted gas ricirculation) 27. Volkswagen AAUTORITÀ GARANTE DELLA CONCORRENZA E DEL MERCATO
ema EGR (exhausted gas ricirculation) 27. Volkswagen AG ha installato un sistema di ricircolo dei gas di scarico negli autoveicoli del Gruppo con motorizzazione diesel EA 189 EU5 (definito sistema EGR ) in grado di operare in due distinte modalità. In modalità EGR 0 (la modalità del normale utilizzo del veicolo su strada) il livello delle emissioni NOx risulta superiore a quello rilevabile in mo
rizzazione diesel EA 189 EU5 (definito sistema
EGR) in grado di operare in due distinte modalità.AUTORITÀ GARANTE DELLA CONCORRENZA E DEL MERCATO