| Kontext | Der Direktantrieb hat bei dieser Montage den Vorteil, dass die Gesamtanlage aus weniger Baugruppen besteht als eine Getriebeversion. |
| Quelle | Forschungszentrum Jülich GmbH |
| Kookkurrenz | permanenterregter Direktantrieb, Permanent-Magnet-Direktantrieb |
| Kommentar | |
| POS ? | NOUN m |
| Betriebssicherheit arbeiten sollten als heute. Die in der jüngeren Vergangenheit aufgetretenen Preissprünge bei Rohstoffen (seltenen Erden) zur Herstellung der MagnetKomponenten für die Direktantriebe von Windenergieanlagen und die hohen Gewichte von Direktantrieben mit fremderregten Generatoren zeigen, dass Antriebskonzepte mit kompakten Getriebelösungen zur Übertragung der hohen La | llung der MagnetKomponenten für die | Direktantriebe | von Windenergieanlagen und die hohe | Forschungszentrum Jülich GmbH | |
| ung bzw. im Aufbau. In Bremerhaven wird das Dynamic Nacelle Laboratory des Fraunhofer-Instituts für Windenergie und Energiesystemtechnik (IWES) aufgebaut, in dem vorwiegend getriebelose Direktantriebe für Windkraftanlagen bis ca. 7,5 MW getestet werden sollen. Nur der Prüfstand der NAREC hat bei ähnlicher Nennleistung von 15 MW die gleichen Möglichkeiten der hochdynamischen Lastaufbr | aut, in dem vorwiegend getriebelose | Direktantriebe | für Windkraftanlagen bis ca. 7,5 MW | Forschungszentrum Jülich GmbH | |
| ile bei dennoch hohen Wirkungsgraden. Mittelschnelle Antriebe dagegen werden teurer. Man spart Stahl, setzt stattdessen Kupfer ein und das Gewicht steigt. Dies sei auch der Grund, warum Direktantriebe >3 MW kaum noch wirtschaftlich zu betreiben sind. Denn je größer ein Direktantrieb wird, desto mehr Kupfer muss eingebaut werden und desto geringer wird der Wirkungsgrad. Allerdings wur | igt. Dies sei auch der Grund, warum | Direktantriebe | >3 MW kaum noch wirtschaftlich zu b | Forschungszentrum Jülich GmbH | |
| Das Institut für Maschinenelemente und Maschinengestaltung hat 4 Varianten für die Ausstattung des Prüfstandes dargestellt (IME, S. 24). Die Varianten 1 und 2 enthalten Permanent-Magnet- Direktantriebe und die Varianten 3 und 4 elektrisch erregte Synchron-Motoren. In den Varianten 1 und 3 ist jeweils eine Teilausbaustufe mit 12 MW Nennleistung und in den Varianten 2 und 4 die Endausba | 1 und 2 enthalten Permanent-Magnet- | Direktantriebe | und die Varianten 3 und 4 elektrisc | Forschungszentrum Jülich GmbH | |
| an die zu erwartende Größenentwicklung der Windenergieanlagen schrittweise anpassen zu können. Die elektrisch erregten Synchron-Motoren sind preislich günstiger als die Permanent-Magnet Direktantriebe . Dieser preisliche Vorteil von 10,8 Mio. Euro in der Endausbaustufe wird mit einer starken Größenzunahme erkauft, die sich wiederum in Mehrkosten für das Gebäude niederschlägt. Die Voll | günstiger als die Permanent-Magnet | Direktantriebe | . Dieser preisliche Vorteil von 10,8 | Forschungszentrum Jülich GmbH |
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