| Target1 | Search text | Regex2 | Smart search3 |
|---|---|---|---|
| Global search | |||
| Context | |||
| Left | |||
| Right | |||
| Source |
| Context | Left | Key | Right | Source | |
|---|---|---|---|---|---|
| IRTSCHAFT SKANDAL IN DEN USA So funktioniert der Abgastrick von VW Veröffentlicht am 5 | Lesedauer: 10 Minuten Volkswagen-Kurssturz belastet Dax Quelle: Reuters Volkswagen hat Autos vor Abgastests manipuliert. Das könnte zu einem Mega-Desaster für die deutsche Automobilindustrie ausarten. Das sind die wichtigsten Fragen und Antworten zu dem Skandal. Volkswagen hat Abgastests bei Die | agen-Kurssturz belastet Dax Quelle: Reuters Volkswagen hat Autos vor | Abgastests | manipuliert. Das könnte zu einem Mega-Desaster für die deutsche Autom | Die Welt | |
| tos vor Abgastests manipuliert. Das könnte zu einem Mega-Desaster für die deutsche Automobilindustrie ausarten. Das sind die wichtigsten Fragen und Antworten zu dem Skandal. Volkswagen hat Abgastests bei Dieselfahrzeugen in den USA manipuliert. Die amerikanische Umweltbehörde EPA beschuldigt den Konzern, mithilfe einer Software die Resultate von Abgasuntersuchungen bei Dieselautos gesch | die wichtigsten Fragen und Antworten zu dem Skandal. Volkswagen hat | Abgastests | bei Dieselfahrzeugen in den USA manipuliert. Die amerikanische Umwelt | Die Welt | |
| Wir arbeiten aktiv mit der Behörde zusammen." Der Vorwurf der US-Umweltbehörde Environmental Protection Administration (EPA) und des California Air Resources Bureau (CARB) lautet, dass bei Abgastests an Fahrzeugen mit Dieselmotoren des Volkswagen-Konzernes Manipulationen festgestellt worden sind und damit gegen amerikanische Umweltgesetze verstoßen worden ist. Am Freitag hatten die beid | (EPA) und des California Air Resources Bureau (CARB) lautet, dass bei | Abgastests | an Fahrzeugen mit Dieselmotoren des Volkswagen-Konzernes Manipulation | Die Welt | |
| tlicher Verfolgung. Wie funktioniert die Manipulation der Abgassysteme ? ,,Einfach gesagt, diese Autos hatten ein Programm, das die Abgasbegrenzung beim normalen Fahren ausschaltet und bei Abgastests anschaltet", sagte EPA-Vertreterin Cynthia Giles. WIR STEHEN VOR EINEM FALL VON EKLATANTER VERBRAUCHERTÄUSCHUNG UND UMWELTSCHÄDIGUNG JOCHEN FLASBARTH,, Staatssekretär im Umweltministerium | amm, das die Abgasbegrenzung beim normalen Fahren ausschaltet und bei | Abgastests | anschaltet", sagte EPA-Vertreterin Cynthia Giles. WIR STEHEN VOR EI | Die Welt | |
| en Honda und Ford mit Vergleichszahlungen von 267 Millionen und 7,8 Millionen Dollar. Gibt es solche Vorfälle auch in Deutschland? Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer fordert, die Praxis von Abgastests in Europa zu untersuchen. ,,Sicherlich müssen jetzt auch die EU-Kommission und das Bundesverkehrsministerium den Dingen nachgehen und klären, inwieweit diese Software auch in Europa und Deu | eutschland? Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer fordert, die Praxis von | Abgastests | in Europa zu untersuchen. ,,Sicherlich müssen jetzt auch die EU-Kommi | Die Welt | |
| st an Wolfsburg gemeldet worden seien und das Durchgreifen der Konzernspitze nach sich gezogen hätten. Am Montag wurde bekannt, dass als Reaktion auf den Skandal in den USA auch in Südkorea Abgastests für Fahrzeuge von Volkswagen angeordnet worden sind. Die südkoreanische Nachrichtenagentur Yonhap berichtete unter Berufung auf das Umweltministerium in Seoul, ab Mitte Oktober werde geprüf | ekannt, dass als Reaktion auf den Skandal in den USA auch in Südkorea | Abgastests | für Fahrzeuge von Volkswagen angeordnet worden sind. Die südkoreanisc | Die Welt | |
| aktion auf den VW-Abgasskandal angekündigt. Darüber hinaus begrüßt das BMVI, dass sich das Europäische Parlament für schärfere Regeln bei der Typgenehmigung ausspricht. Das BMVI fordert die Abgastests auf europäischer Ebene zu verschärfen. Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt hat diese Forderung auch vor dem Untersuchungsausschuss vorgetragen: Europäischer Prüfmaßstab für neue Typge | ärfere Regeln bei der Typgenehmigung ausspricht. Das BMVI fordert die | Abgastests | auf europäischer Ebene zu verschärfen. Bundesverkehrsminister Alexand | Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur | |
| Doch stehen all diese Normwerte offenkundig nur auf dem Papier: Schon vor zwei Jahren hat die amerikanische Forschungsgruppe ICCT (International Council on Clean Transportation) bei mobilen Abgastests in den USA viel zu hohe Emissionswerte bei VW-Dieselmodellen nachgewiesen. Ein VW Jetta überschritt die zulässigen Grenzwerte um das 15- bis 35-fache, auch der VW Passat lag weit über dem z | uppe ICCT (International Council on Clean Transportation) bei mobilen | Abgastests | in den USA viel zu hohe Emissionswerte bei VW-Dieselmodellen nachgewi | Süddeutsche Zeitung | |
| chefs merkwürdig ahnungslos: "Volkswagen duldet keine Regel- oder Gesetzesverstöße jedweder Art", lässt Martin Winterkorn verbreiten. Doch das neuerliche Versagen der VW-Modelle bei mobilen Abgastests der US-Umweltbehörde Epa und ihrem kalifornischen Pendant Carb weist auf ein grundlegendes Problem hin. Eine moderne Motorelektronik erkennt einen Labor-Testlauf an seinem typischen Fahrpro | n verbreiten. Doch das neuerliche Versagen der VW-Modelle bei mobilen | Abgastests | der US-Umweltbehörde Epa und ihrem kalifornischen Pendant Carb weist | Süddeutsche Zeitung | |
| aut "Süddeutscher Zeitung" schärfere Kontrollen der Autoindustrie in Europa. Brüssel will demnach nationale Aufsichtsbehörden wie das Kraftfahrtbundesamt stärker kontrollieren, teils eigene Abgastests an verkauften Autos durchführen und härtere Strafen für zu hohe Abgaswerte erheben. Die Bundesregierung stemme sich gegen die Vorschläge aus Brüssel, heißt es in dem Bericht. | örden wie das Kraftfahrtbundesamt stärker kontrollieren, teils eigene | Abgastests | an verkauften Autos durchführen und härtere Strafen für zu hohe Abgas | Der Spiegel | |
| Angebote. Weltweit sind etwa elf Millionen Dieselwagen vom Skandal betroffen. Der Kompromiss gilt für dieselbetriebene Autos mit Zweilitermotoren, die mit einer Software zum Austricksen von Abgastests ausgerüstet sind. VW hatte den Schwindel im September 2015 nach Vorwürfen des US-Umweltamts EPA eingeräumt. Bei zusätzlichen etwa 85.000 Fahrzeugen mit größeren Dreilitermotoren ringt der K | utos mit Zweilitermotoren, die mit einer Software zum Austricksen von | Abgastests | ausgerüstet sind. VW hatte den Schwindel im September 2015 nach Vorwü | Die Zeit | |
| schehen? Der EPA zufolge hat VW die Abgaswerte von fast einer halben Million US-Dieselautos mit einer Software manipuliert, die "die Abgasbegrenzung beim normalen Fahren ausschaltet und bei Abgastests anschaltet". VW-Chef Martin Winterkorn blieb nichts anderes übrig, als die Vorwürfe einzuräumen und eine Untersuchung anzuordnen. Damit aber ist der Skandal längst nicht aus der Welt. Im Ge | rt, die "die Abgasbegrenzung beim normalen Fahren ausschaltet und bei | Abgastests | anschaltet". VW-Chef Martin Winterkorn blieb nichts anderes übrig, al | Der Spiegel | |
| Abgastests bei VW-Dieselautos in Amerika schocken die Branche der Ruf nach Konsequenzen wird lauter. Gab es womöglich auch bei anderen Herstellern ähnliche Tricks? Die manipulierten Abgastests bei VW | RAT : Krisentreffen am Mittwoch AKTUALISIERT AM 5-17:15 Manipulierte | Abgastests | bei VW-Dieselautos in Amerika schocken die Branche der Ruf nach Konse | FAZ | |
| lierte Abgastests bei VW-Dieselautos in Amerika schocken die Branche der Ruf nach Konsequenzen wird lauter. Gab es womöglich auch bei anderen Herstellern ähnliche Tricks? Die manipulierten Abgastests bei VW-Dieselwagen in den Vereinigten Staaten schrecken die gesamte Autobranche auf und erschüttern das Vertrauen der Anleger. An der Frankfurter Börse verlor das Papier von Europas größtem | lich auch bei anderen Herstellern ähnliche Tricks? Die manipulierten | Abgastests | bei VW-Dieselwagen in den Vereinigten Staaten schrecken die gesamte A | FAZ | |
| ten. Die Autobauer BMW und Daimler sind nach eigenen Angaben nicht betroffen. Die Bundesregierung fordert von den Autoherstellern ,,belastbare Informationen", um mögliche Manipulationen bei Abgastests auch in Deutschland prüfen zu können. Das Kraftfahrtbundesamt müsse die Tests vornehmen, so ein Sprecher des Berliner Umweltministeriums. ,,Die gegen VW in den USA erhobenen Vorwürfe wiegen | rstellern ,,belastbare Informationen", um mögliche Manipulationen bei | Abgastests | auch in Deutschland prüfen zu können. Das Kraftfahrtbundesamt müsse d | FAZ | |
| dass neben VW auch andere Hersteller manipulieren und zwar auch in Europa", ergänzte Miller laut Mitteilung. Die EU-Kommission und die Bundesregierung müssten dem nun schleunigst nachgehen, Abgastests anpassen ,,und diese um Messungen im realen Fahrbetrieb erweitern". Ähnlich sieht es der Verkehrsclub Deutschland. Was Experten schon seit langem vermuteten und Umweltverbände wiederholt kr | ission und die Bundesregierung müssten dem nun schleunigst nachgehen, | Abgastests | anpassen ,,und diese um Messungen im realen Fahrbetrieb erweitern". Ä | FAZ | |
| tern". Ähnlich sieht es der Verkehrsclub Deutschland. Was Experten schon seit langem vermuteten und Umweltverbände wiederholt kritisierten, sei nun Gewissheit: ,,Autohersteller betrügen bei Abgastests ." | rholt kritisierten, sei nun Gewissheit: ,,Autohersteller betrügen bei | Abgastests | ." | FAZ | |
| ionen und 7,8 Millionen Dollar. Wie soll die Manipulation funktionieren? "Einfach gesagt, diese Autos hatten ein Programm, das die Abgasbegrenzung beim normalen Fahren ausschaltet und bei Abgastests anschaltet", sagte Giles. Laut Epa erkennt eine "hochentwickelte Software" von Volkswagen, ob Autos behördlichen Tests unterzogen würden oder im Normalbetrieb unterwegs seien. Epa nennt sie | amm, das die Abgasbegrenzung beim normalen Fahren ausschaltet und bei | Abgastests | anschaltet", sagte Giles. Laut Epa erkennt eine "hochentwickelte Soft | Der Spiegel | |
| ns Rollen gebracht. Am vergangenen Freitag teilte die amerikanische Umweltbehörde EPA mit, dass Volkswagen eine spezielle Software eingesetzt hat, um die Messung des Schadstoffausstoßes bei Abgastests von Diesel-Fahrzeugen zu manipulieren. Doch der Skandal hat eine lange Vorgeschichte - und sie fängt bei Mock an. Peter Mock ist europäischer Geschäftsführer des International Council on C | e Software eingesetzt hat, um die Messung des Schadstoffausstoßes bei | Abgastests | von Diesel-Fahrzeugen zu manipulieren. Doch der Skandal hat eine lang | FAZ |
Notes:
1 Where to start a query
2Smart Searcht breaks the user's input into individual words and then matches those words in any position and in any order in the table (rather than simple doing a simple string compare)
3Regular Expressions can be used to initialize advanced searches. In the regular expression search you can enter regular expression with various wildcards such as:
- Start of the line ^
- Any character .
- Any character in the range between characters N and P [M-P]
- End of the line 33/li>
- Also you can use operators:
- Character/strings that repeats 0 or more times - operator *
- Character/strings that repeats 1 or more times - operator +
- Character that may but does not need to appear in the sequence - operator ?