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tzt worden sei und ordnete den Rückruf von 2,4 Millionen Dieselfahrzeugen an, "um einen regel- und zulassungskonformen Zustand der betreffenden Fahrzeuge herzustellen". Was sind Abschalteinrichtungen (Defeat Devices)? "Abschalteinrichtungen" oder "Defeat Devices" bezeichnen eine für die Abgaskontrollanlage zuständige und so programmierte Software, dass das Fahrzeug erkennen k
ustand der betreffenden Fahrzeuge herzustellen". Was sind
Abschalteinrichtungen (Defeat Devices)? "Abschalteinrichtungen" oder "Defeat DevBündnis 90/Die Grünen
n 2,4 Millionen Dieselfahrzeugen an, "um einen regel- und zulassungskonformen Zustand der betreffenden Fahrzeuge herzustellen". Was sind Abschalteinrichtungen (Defeat Devices)? " Abschalteinrichtungen " oder "Defeat Devices" bezeichnen eine für die Abgaskontrollanlage zuständige und so programmierte Software, dass das Fahrzeug erkennen kann, ob es sich gerade auf dem Prüfstand
ellen". Was sind Abschalteinrichtungen (Defeat Devices)? "
 Abschalteinrichtungen" oder "Defeat Devices" bezeichnen eine für die AbgaskontroBündnis 90/Die Grünen
en Spritverbrauch, bringt aber die gewünschten Emissionswerte. Stellt die Software fest, dass der Wagen gerade auf der Straße fährt, schaltet die Software die Abgasreinigung aus. Abschalteinrichtungen sind per EU-Verordnung aus dem Jahr 2007 illegal. Konzerne wie Daimler und BMW berufen sich jedoch auf einen Passus der Verordnung, wonach zum Schutz von Motorbauteilen "eine fle
traße fährt, schaltet die Software die Abgasreinigung aus.
Abschalteinrichtungen sind per EU-Verordnung aus dem Jahr 2007 illegal. KonzerneBündnis 90/Die Grünen
tos müssen auf der Straße sauber sein - nicht nur auf dem Papier. Wer sich daran nicht hält, dem drohen Milliardenstrafen. Noch ist nicht klar, ob allein Volkswagen mit illegalen Abschalteinrichtungen operiert hat. Sicher ist: Durch die Einführung von RDE werden die heute noch massiven Abweichungen gegenüber den Labormessungen und eine unbegrenzte Luftvergiftung durch Stickoxi
n. Noch ist nicht klar, ob allein Volkswagen mit illegalen
Abschalteinrichtungen operiert hat. Sicher ist: Durch die Einführung von RDE werBündnis 90/Die Grünen
Umwelthilfe e.V. 1. Regierung und Behörden waren seit Jahren informiert Von den Überschreitungen der Stickoxidemissionen (NOx) von Diesel-Pkw im realen Betrieb aufgrund illegaler Abschalteinrichtungen und manipulierter Zulassungsfahrzeuge haben die Behörden seit Jahren gewusst. Ebenfalls bekannt war, dass unter diesen Umständen die europaweit geltenden Luftqualitäts-Grenzwerte
(NOx) von Diesel-Pkw im realen Betrieb aufgrund illegaler
Abschalteinrichtungen und manipulierter Zulassungsfahrzeuge haben die Behörden sDeutsche Umwelthilfe
t für das Thema Kraftstoffverbrauch. Abweichungen zwischen realem Verbrauch und Herstellerangaben von mittlerweile mehr als 42 Prozent kommen gerade auch durch ,,Golden Cars" und Abschalteinrichtungen für niedrigen CO2-Ausstoß auf der Prüfrolle zustande. Dadurch wird nicht nur der Verbraucher getäuscht und der Klimaschutz geschädigt ­ es führt auch zu Steuermindereinnahmen in
als 42 Prozent kommen gerade auch durch ,,Golden Cars" und
Abschalteinrichtungen für niedrigen CO2-Ausstoß auf der Prüfrolle zustande. DaduDeutsche Umwelthilfe
Porsche, Fiat/Chrysler und Daimler ausgedehnten Diesel-Abgasskandals auf rechtliche Vorschriften, die mit denen der EU nahezu identisch sind. Hier wie dort sind dauerhaft aktive Abschalteinrichtungen , die die Emissionsminderung verringern, illegal. Dazu zählen insbesondere temperaturgesteuerte Abschaltungen. Doch bei uns werden Abschalteinrichtungen bei Euro 6 Diesel-Pkws von
nahezu identisch sind. Hier wie dort sind dauerhaft aktive
Abschalteinrichtungen, die die Emissionsminderung verringern, illegal. Dazu zählDeutsche Umwelthilfe
dort sind dauerhaft aktive Abschalteinrichtungen, die die Emissionsminderung verringern, illegal. Dazu zählen insbesondere temperaturgesteuerte Abschaltungen. Doch bei uns werden Abschalteinrichtungen bei Euro 6 Diesel-Pkws von Porsche, Mercedes, Opel, Renault, Fiat und Peugeot/Citroen bei Temperaturen unter 17 Grad Celsius ungestraft aktiviert. Obwohl die EU-Kommission zwisc
re temperaturgesteuerte Abschaltungen. Doch bei uns werden
Abschalteinrichtungen bei Euro 6 Diesel-Pkws von Porsche, Mercedes, Opel, RenaulDeutsche Umwelthilfe
hl die EU-Kommission zwischenzeitlich diese Praxis eindeutig als illegal bezeichnet hat, tolerieren nationale Zulassungsbehörden und hier insbesondere das KBA die Aktivierung von Abschalteinrichtungen zu mehr als 80 Prozent der Jahreszeit. Mehrere juristische Gutachten im Auftrag des Bundestags bzw. des Untersuchungsausschusses bestätigen die eng auszulegende Interpretation de
behörden und hier insbesondere das KBA die Aktivierung von
Abschalteinrichtungen zu mehr als 80 Prozent der Jahreszeit. Mehrere juristischeDeutsche Umwelthilfe
17 bei Privatkäufen auf die 10% Quote zu. Aktuell lässt sich beobachten, wie eine falsch verstandene industriepolitische Protektion eines schmutzigen Diesels und Duldung diverser Abschalteinrichtungen zur Kostensenkung der Abgasreinigung langfristig das Gegenteil bewirkt. Der Diesel hat heute keinerlei Glaubwürdigkeit mehr, da er zu einer massiven Bedrohung unserer Gesundheit
Protektion eines schmutzigen Diesels und Duldung diverser
Abschalteinrichtungen zur Kostensenkung der Abgasreinigung langfristig das GegenDeutsche Umwelthilfe
: VW-Marke Volkswagen (inkl. VW Nutzfahrzeuge) Audi Seat Skoda Gesamtsumme Anzahl Fahrzeuge 1 2 Sofortmaßnahme Als Sofortmaßnahme zur gezielten Vermeidung von unzulässigen Abschalteinrichtungen wurde das KBA angewiesen, ab sofort vor der Erteilung einer Typgenehmigung bei den Herstellern eine Erklärung zu verlangen, ob sie Motorschutzeinrichtungen verwenden. Ist dies de
s Sofortmaßnahme zur gezielten Vermeidung von unzulässigen
Abschalteinrichtungen wurde das KBA angewiesen, ab sofort vor der Erteilung eineBundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Nachuntersuchungen von Dieselfahrzeugen anderer Hersteller Das KBA wurde Ende September 2015 aufgefordert, die Untersuchungen hinsichtlich der möglichen Verwendung unzulässiger Abschalteinrichtungen nicht nur auf Volkswagen zu beschränken, sondern diese auch auf Dieselfahrzeuge anderer inländischer und ausländischer Hersteller auszuweiten. Das KBA hat daraufhin die relevante
chungen hinsichtlich der möglichen Verwendung unzulässiger
Abschalteinrichtungen nicht nur auf Volkswagen zu beschränken, sondern diese aucBundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
bendlichen Dieselfahrzeuge der Abgasgrenzwertstufen EURO 5 und EURO 6 in seine Felduntersuchung aufgenommen. Ausgangspunkt für die Untersuchungen war die Suche nach unzulässigen Abschalteinrichtungen , wie sie im Fall Volkswagen verwendet worden sind. Zu diesem Zweck wurden 56 Messungen an 53 Modellen von Diesel Fahrzeugen durchgeführt. Rückrufe Die Freigaben zu Rückrufe erfo
nkt für die Untersuchungen war die Suche nach unzulässigen
Abschalteinrichtungen, wie sie im Fall Volkswagen verwendet worden sind. Zu diesBundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
a. die individuelle Nutzung des Kraftfahrzeugs sowie der individuelle Fahrstil. Untersuchungen zu CO2 Prüfgegenstand der Untersuchungskommission war die Suche nach unzulässigen Abschalteinrichtungen bei Dieselfahrzeugen wie sie im Fall Volkswagen verwendet worden sind, sowie die NOX-Prüfwerte. Die Ergebnisse sind im Gesamtbericht der Untersuchungskommission veröffentlicht. B
er Untersuchungskommission war die Suche nach unzulässigen
Abschalteinrichtungen bei Dieselfahrzeugen wie sie im Fall Volkswagen verwendet Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
gründen für sich in Anspruch nehmen. Wir brauchen eine europäische Clearing-Stelle, die bei Unstimmigkeiten zwischen den nationalen Genehmigungsbehörden über die Zulässigkeit von Abschalteinrichtungen zum Motorschutz entscheidet.
nationalen Genehmigungsbehörden über die Zulässigkeit von
Abschalteinrichtungen zum Motorschutz entscheidet. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
veröffentlichen ­ 1er BMW Benzin-Direkteinspritzer mit 30-facher Überschreitung der NOxWerte gemessen ­ DUH ruft `Whistleblower` dazu auf, bei Enttarnung der softwaregesteuerten Abschalteinrichtungen von Diesel- und Direkteinspritzer-Benziner Pkw mitzuhelfen Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat genau vor einer Woche parallel zur Eröffnung der IAA mit einer übergroßen Auto- un
leblower` dazu auf, bei Enttarnung der softwaregesteuerten
Abschalteinrichtungen von Diesel- und Direkteinspritzer-Benziner Pkw mitzuhelfenDeutsche Umwelthilfe
, dass nach ihren Recherchen praktisch alle deutschen Hersteller von Diesel-Pkw die geltenden Grenzwerte um solche Größenordnungen überschreiten, dass vom Vorhandensein illegaler Abschalteinrichtungen bei der NOx-Abgasreinigungsanlage auszugehen ist. Die Folge ist die fortgesetzte Vergiftung der Atemluft in deutschen Städten und viele zehntausend vorzeitige Todesfälle jährlich
nordnungen überschreiten, dass vom Vorhandensein illegaler
Abschalteinrichtungen bei der NOx-Abgasreinigungsanlage auszugehen ist. Die FolgDeutsche Umwelthilfe
peraturunterschied führen zu einer reproduzierbaren Erhöhung der NOxEmissionen um 500 Prozent. Die DUH ruft `Whistleblower` dazu auf, ihr bei Enttarnung der softwaregesteuerten Abschalteinrichtungen von Diesel- und Direkteinspritzer-Benziner Pkw zu helfen und so, wie bereits in den vergangenen Tagen geschehen, weitere Messprotokolle oder einfach die verwendeten Tricks zur Er
ower` dazu auf, ihr bei Enttarnung der softwaregesteuerten
Abschalteinrichtungen von Diesel- und Direkteinspritzer-Benziner Pkw zu helfen uDeutsche Umwelthilfe
ernmarken Audi und Porsche ausweitet, ist derzeit zwischen EPA und Volkswagen umstritten. Hier brauchen wir endlich schnelle Klarheit für die Verbraucher*innen. Die mit illegalen Abschalteinrichtungen versehenen Fahrzeuge muss VW schnellstmöglich in Ordnung bringen. Wichtig aber ist: Die Verbraucher*innen haben Anspruch auf Rechtssicherheit und vollständige Information. Ein vo
elle Klarheit für die Verbraucher*innen. Die mit illegalen
Abschalteinrichtungen versehenen Fahrzeuge muss VW schnellstmöglich in Ordnung bBündnis 90/Die Grünen
zugesagt, einen Rückruf zu prüfen. Gesetze zu weit ausgelegt Die Kommission stellte aber auch klar, dass sie eindeutig illegale Manipulationen der Motorsteuerung mit sogenannten Abschalteinrichtungen , wie sie Volkswagen in Millionen von Dieselmotoren eingebaut, bei anderen Herstellern nicht nachweisen konnte. Diese hätte dagegen technische Systeme eingebaut, die die Abgasrein
illegale Manipulationen der Motorsteuerung mit sogenannten
Abschalteinrichtungen, wie sie Volkswagen in Millionen von Dieselmotoren eingebaDie Welt
Fachgesprächs fest: Fahrzeuge sollten künftig nur noch ohne Verschlechterungsfaktoren auf den Markt kommen. Verschlechterungsfaktoren, darunter versteht Jürgen Resch die diversen Abschalteinrichtungen , die das Emissionsverhalten von Fahrzeugen steuern, die Testsituationen erkennen und dabei wesentlich niedrigere Ausstoßwerte produzieren können, als im normalen Straßenbetrieb a
rungsfaktoren, darunter versteht Jürgen Resch die diversen
Abschalteinrichtungen, die das Emissionsverhalten von Fahrzeugen steuern, die TeBündnis 90/Die Grünen
ECHTERUNGSFAKTOREN Selbst die neuen Testverfahren im Realbetrieb (Real Driving Emissions-Tests), warnte Dr. Peter Mock (International Council on Clean Transportation), können mit Abschalteinrichtungen weiterhin ausgetrickst werden. Wie bereits im Sondervotum der Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen zum Abschlussbericht des AbgasUntersuchungsausschusses gefordert, regte
International Council on Clean Transportation), können mit
Abschalteinrichtungen weiterhin ausgetrickst werden. Wie bereits im Sondervotum Bündnis 90/Die Grünen
tion von Bündnis 90/Die Grünen zum Abschlussbericht des AbgasUntersuchungsausschusses gefordert, regte er eine Verstärkung der Überwachung an. ALEXANDER DOBRINDT KENNE KEINE CO2- ABSCHALTEINRICHTUNGEN Enttäuscht zeigte sich Mock über den lange erwarteten und erst vor wenigen Tagen veröffentlichten Bericht der Untersuchungskommission ,,Volkswagen" des Verkehrsministeriums zu C
ng der Überwachung an. ALEXANDER DOBRINDT KENNE KEINE CO2-
 ABSCHALTEINRICHTUNGEN Enttäuscht zeigte sich Mock über den lange erwarteten undBündnis 90/Die Grünen
prechende Hinweise von der Kommission nicht aufgegriffen wurden erstaunt nicht, schließlich hatte Verkehrsminister Dobrindt bereits im Verkehrsausschuss verkündet, es könne keine Abschalteinrichtungen bei CO2 geben . REGELUNGEN ODER ANREIZSYSTEME In Sachen CO2 muss die Bundesregierung der nächsten Legislaturperiode für vertretbare Werte und beispielsweise mit einem Bonus-/Mal
ndt bereits im Verkehrsausschuss verkündet, es könne keine
Abschalteinrichtungen bei CO2 geben . REGELUNGEN ODER ANREIZSYSTEME In Sachen CBündnis 90/Die Grünen
ssungen in der Runde einen schweren Stand hatte. Nach seiner Einschätzung lägen erhöhte Emissionswerte (Originalton Dr. Lindemann: ,,abweichende Daten") nicht notwendigerweise an Abschalteinrichtungen . Die neuen Testverfahren im Realbetrieb würden ohnehin dafür sorgen, dass künftig ,,realitätsnahe Daten" erzeugt werden. Laut Dr. Lindemann beabsichtige man seitens der Herstelle
Lindemann: ,,abweichende Daten") nicht notwendigerweise an
Abschalteinrichtungen. Die neuen Testverfahren im Realbetrieb würden ohnehin dafBündnis 90/Die Grünen
die Aussagen der Zeugen der letzten Sitzungen. Man sei dabei von Tricksereien á la ,,1000 legale Steuertricks" ausgegangen, nicht aber von illegalen Manipulationen mit illegalen Abschalteinrichtungen . Für die Hintergründe dieser deutlichen Abweichungen interessierte sich auch ein leitender Beamter des Umweltministeriums 2007/2008. Er initiierte eine Feldüberwachung von im Bet
gen, nicht aber von illegalen Manipulationen mit illegalen
Abschalteinrichtungen. Für die Hintergründe dieser deutlichen Abweichungen interBündnis 90/Die Grünen
efühl hätte er durchaus gehabt. Dennoch sollte es in der Feldüberwachung nur vorrangig um die Untersuchung von Schadstoffemissionen gehen. Es gab und gibt kein Verfahren, mit dem Abschalteinrichtungen rechtsicher identifizierbar waren. Folglich konnte man alles andere nicht überprüfen. Richtig überprüfen konnte man Schadstoffemissionen der im Betrieb befindlichen Fahrzeuge eig
femissionen gehen. Es gab und gibt kein Verfahren, mit dem
Abschalteinrichtungen rechtsicher identifizierbar waren. Folglich konnte man allBündnis 90/Die Grünen
sei, VW eine Abschalteinrichtung nachzuweisen. Erst als die EPA mit dem Entzug von Typengenehmigungen drohte, hätte der Automobilhersteller bei seinen Modellen die Verwendung von Abschalteinrichtungen eingeräumt. Diese Drohung hätte keine Behörde in Deutschland aussprechen können, weil ihr der Entzug der Typengenehmigung aufgrund eines Verdachtsfalls nicht möglich gewesen wäre
Automobilhersteller bei seinen Modellen die Verwendung von
Abschalteinrichtungen eingeräumt. Diese Drohung hätte keine Behörde in DeutschlaBündnis 90/Die Grünen
iff ,,cycle beating" gefallen. Der Gedanke hätte nahegelegen, mit einer Feldüberwachung die Hinweise zu überprüfen. Allerdings war unklar, mit welchen Prüfmethoden und -techniken Abschalteinrichtungen auf die Spur zu kommen war. Die Geräte zur Realbetriebsmessung waren zu dieser Zeit noch in der Entwicklungsphase. Zudem hatte das Umweltministerium zwar einen Verdacht, aber war
rdings war unklar, mit welchen Prüfmethoden und -techniken
Abschalteinrichtungen auf die Spur zu kommen war. Die Geräte zur RealbetriebsmesBündnis 90/Die Grünen
715/2007 legt fest, dass die Abgasreinigungsanlage im normalen Gebrauch des Fahrzeugs (`in normale use`) und damit ausdrücklich auch bei niedrigen Außentemperaturen funktioniert. Abschalteinrichtungen , die die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme reduzieren, sind ausdrücklich verboten (Artikel 5, Absatz 2). In keiner dieser beiden Verordnungen ist die Zulässigkeit so genannt
ücklich auch bei niedrigen Außentemperaturen funktioniert.
Abschalteinrichtungen, die die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme reduzierenDeutsche Umwelthilfe
öffentlicht die DUH im Rahmen von Pressekonferenzen, in Form von Pressemitteilungen und auf ihrer Webseite. Die DUH leitet die Messwerte sowie Hinweise auf das Vorhandensein von Abschalteinrichtungen an die entsprechenden Institutionen und Behörden auf nationaler und internationaler Ebene weiter. Durch die Messungen will die DUH darauf aufmerksam machen, dass die Behörden du
et die Messwerte sowie Hinweise auf das Vorhandensein von
Abschalteinrichtungen an die entsprechenden Institutionen und Behörden auf natioDeutsche Umwelthilfe
gen dürfen von der Bundesregierung nicht länger geduldet werden. Wenn ein Neuwagen sechsmal mehr Stickoxide ausstößt als zugelassen, kann das nur auf die Verwendung von illegalen Abschalteinrichtungen zurückgeführt werden. Hier muss endlich entschieden durchgegriffen werden. Wo eine Nachbesserung aller Fahrzeuge mit hohen Emissionswerten möglich ist, muss diese angeordnet werd
zugelassen, kann das nur auf die Verwendung von illegalen
Abschalteinrichtungen zurückgeführt werden. Hier muss endlich entschieden durchgHeise

Notes:
1 Where to start a query
2Smart Searcht breaks the user's input into individual words and then matches those words in any position and in any order in the table (rather than simple doing a simple string compare)
3Regular Expressions can be used to initialize advanced searches. In the regular expression search you can enter regular expression with various wildcards such as:

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