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alutazioni che seguiranno. Definizioni di materiale Particellare PM10, PM2,5 e di particelle ultrafine o nanoparticolato in riferimento alla qualità dell’aria ambiente Il particolato atmosferico ( PM ) e un’ampia classe di particelle solide e liquide (aerosol), emesse da una grande quantità di sorgenti comprese le emissioni autoveicolari (auto, bus, moto, ecc.). Il PM è distinto tra primario e s
o in riferimento alla qualità dell’aria ambiente Il particolato atmosferico (
 PM) e un’ampia classe di particelle solide e liquide (aerosol), emesse da una grMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Il particolato atmosferico (PM) e un’ampia classe di particelle solide e liquide (aerosol), emesse da una grande quantità di sorgenti comprese le emissioni autoveicolari (auto, bus, moto, ecc.). Il PM è distinto tra primario e secondario, rispettivamente quello emesso direttamente dalle sorgenti e quello che risulta dalle trasformazioni chimiche e fisiche che avvengono in atmosfera a seguito del
à di sorgenti comprese le emissioni autoveicolari (auto, bus, moto, ecc.). Il
PM è distinto tra primario e secondario, rispettivamente quello emesso direttameMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti
ell’aria, principalmente forniscono valori da riferirsi alle particelle fini e coarse, mentre il contributo di PN o particelle ultrafini (PUF) predomina nelle misure di concentrazione in numero del PM (pp/cm³). Non risultano, allo stato attuale, valori guida o valori limite in numero(particelle/cm3) per il PN a per le PUF, fissati dalla Organizzazione Mondiale della Sanita (OMS), dalla Environme
icelle ultrafini (PUF) predomina nelle misure di concentrazione in numero del
PM (pp/cm³). Non risultano, allo stato attuale, valori guida o valori limite in Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
le, che prevede l’adozione di strategie atte alle riduzioni delle emissioni prodotte dal settore trasporti (aerei, marittimi e terrestri). Per i veicoli su strada, le emissioni sono composte sia da PM che da inquinanti gassosi (NOX, CO, SOx, COV). Oltre al PM primario direttamente emesso in atmosfera, costituito dalle componenti ultrafini fini e coarse, si forma un particolato secondario a seguit
timi e terrestri). Per i veicoli su strada, le emissioni sono composte sia da
PM che da inquinanti gassosi (NOX, CO, SOx, COV). Oltre al PM primario direttameMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti
delle emissioni prodotte dal settore trasporti (aerei, marittimi e terrestri). Per i veicoli su strada, le emissioni sono composte sia da PM che da inquinanti gassosi (NOX, CO, SOx, COV). Oltre al PM primario direttamente emesso in atmosfera, costituito dalle componenti ultrafini fini e coarse, si forma un particolato secondario a seguito dell’emissione di gas che raffreddandosi si mescolano con
no composte sia da PM che da inquinanti gassosi (NOX, CO, SOx, COV). Oltre al
PM primario direttamente emesso in atmosfera, costituito dalle componenti ultrafiMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti
norme da utilizzare sono presenti nell’allegato VI del DLgs 155/2010 smi. Per la valutazione del limite allo scarico in fase di omologazione Euro V, Vb ed Euro VI la procedura di riferimento per il PM , PN (PUF) è nota come Particulate Measurement Programme-PMP elaborata dall’UN/ECE in accordo ai regolamenti ECE 83 (Light Duty) e 49 (Heavy Duty). Nel caso specifico delle emissioni per PM si inten
fase di omologazione Euro V, Vb ed Euro VI la procedura di riferimento per il
PM, PN (PUF) è nota come Particulate Measurement Programme-PMP elaborata dall’UNMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti
o per il PM, PN (PUF) è nota come Particulate Measurement Programme-PMP elaborata dall’UN/ECE in accordo ai regolamenti ECE 83 (Light Duty) e 49 (Heavy Duty). Nel caso specifico delle emissioni per PM si intende il: particolato (PM), qualsiasi materiale raccolto su un materiale filtrante specificato dopo diluizione del gas di scarico con aria pulita filtrata a una temperatura compresa fra 315 K
ECE 83 (Light Duty) e 49 (Heavy Duty). Nel caso specifico delle emissioni per
PM si intende il: particolato (PM), qualsiasi materiale raccolto su un materialeMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti
me Particulate Measurement Programme-PMP elaborata dall’UN/ECE in accordo ai regolamenti ECE 83 (Light Duty) e 49 (Heavy Duty). Nel caso specifico delle emissioni per PM si intende il: particolato ( PM ), qualsiasi materiale raccolto su un materiale filtrante specificato dopo diluizione del gas di scarico con aria pulita filtrata a una temperatura compresa fra 315 K (42 “C/ e 325 K (52 °C); è cost
Duty). Nel caso specifico delle emissioni per PM si intende il: particolato (
 PM), qualsiasi materiale raccolto su un materiale filtrante specificato dopo dilMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti
chiederà l’installazione di Portable Emission Measurement System (PEMS), dispositivi che forniscono un monitoraggio in tempo reale degli inquinanti emessi dai motori (HC, C0, C02, NOX [o NO + N02], PM ) insieme alle condizioni di funzionamento del motore ed ai parametri ambientali. Attualmente nell'ambito della Commissione economica delle Nazioni Unite per I’Europa si sta completando il lavoro su
empo reale degli inquinanti emessi dai motori (HC, C0, C02, NOX [o NO + N02],
PM) insieme alle condizioni di funzionamento del motore ed ai parametri ambientaMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti
ion Plan californiano che prevedeva l’istallazione di sistemi retrofit antiparticolato e l’utilizzo di combustibili a basse tenore di zolfo) al 2012 vi è stato un decremento delle concentrazioni di PM attribuite ai diesel del 68% a fronte di un aumento dell’81% delle miglia percorse dai veicoli alimentati a gasolio. In Italia, sebbene ISPRA abbia identificato trend decrescenti per la serie stor
sse tenore di zolfo) al 2012 vi è stato un decremento delle concentrazioni di
PM attribuite ai diesel del 68% a fronte di un aumento dell’81% delle miglia perMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti
.EPA. La sintesi dei risultati delle studio riporta che lo studio ACES dimostra che, anche considerando le inerenti limitazioni dello studio, i filtri antiparticolato dei motori diesel riducendo il PM emesso dai nuovi motori e che la tossicità delle emissioni è significativamente diminuita rispetto alla tossicità delle emissioni dei vecchi motori diesel". Valutazione IARC sulle emissioni diesel
tazioni dello studio, i filtri antiparticolato dei motori diesel riducendo il
PM emesso dai nuovi motori e che la tossicità delle emissioni è significativamenMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti
rali e emisferici e l'impatto del clima e della topografia), la riduzione delle emissioni non sempre produce un corrispondente calo della concentrazione atmosferica, soprattutto per il particolato ( PM ) e l'ozono (O3). Al fine di dare una risposta non puramente qualitativa alla domanda "la concentrazione degli inquinanti sta diminuendo?", è necessario analizzare serie storiche estese a un arco te
ndente calo della concentrazione atmosferica, soprattutto per il particolato (
 PM) e l'ozono (O3). Al fine di dare una risposta non puramente qualitativa alla Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale (ISPRA)
omologazione del veicolo, limitazioni ai quantitativi in massa di quattro inquinanti principali: monossido di Carbonio (CO), idrocarburi incombusti (HC), ossidi di azoto (NOx) e particolato solido ( PM ); le concentrazioni di tali inquinanti sono misurate durante cicli di prova codificati, eseguiti secondo opportune modalità. Nella tabella 1 sono riportati, a titolo di esempio, i limiti relativi a
CO), idrocarburi incombusti (HC), ossidi di azoto (NOx) e particolato solido (
 PM); le concentrazioni di tali inquinanti sono misurate durante cicli di prova cCIRIAF

Notes:
1 Where to start a query
2Smart Searcht breaks the user's input into individual words and then matches those words in any position and in any order in the table (rather than simple doing a simple string compare)
3Regular Expressions can be used to initialize advanced searches. In the regular expression search you can enter regular expression with various wildcards such as:

";