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era: sono 140 milioni di euro. Poi c’è l’effetto penalizzante che queste azioni criminali comportano nei confronti delle imprese che si sono legittimamente poste sul mercato del recupero e del riciclo degli pneumatici: qui la perdita è calcolabile in 150 milioni di euro. Infine bisogna valutare il costo della bonifica delle aree inquinate: sono circa 100 milioni di euro anno. Il totale fa,
imprese che si sono legittimamente poste sul mercato del recupero e del
riciclo degli pneumatici: qui la perdita è calcolabile in 150 milioni di euro. ILa Repubblica
azio (2.463), mentre la prima regione del Nord in classifica è la Lombardia (con 1.607 reati), seguita dalla Liguria (1.464). "La novità che sta emergendo è l'intensificarsi delle attività di riciclo del denaro sporco e un'internazionalizzazione finanziaria più spinta dei proventi delle attività criminali", osserva Enrico Fontana, responsabile dell'Osservatorio ambiente e legalità di Legam
464). "La novità che sta emergendo è l'intensificarsi delle attività di
riciclo del denaro sporco e un'internazionalizzazione finanziaria più spinta deiLa Repubblica
taliane importano dalla Germania un milione di tonnellate all' anno di carta da macero. Dice Carlo Montalbetti, direttore del Comieco, il consorzio volontario per il recupero della carta: "Nel riciclo siamo ancora ai primordi. Per anni gli amministratori locali hanno preferito la via piu' semplice della discarica. Qualche progresso c' e' stato: in Lombardia, per esempio, siamo passati dalle
e del Comieco, il consorzio volontario per il recupero della carta: "Nel
riciclo siamo ancora ai primordi. Per anni gli amministratori locali hanno prefeCorriere della Sera
RICICLO A BRACCETTO CON L’AGENZIA FISCALE SULLE MERCI CHE HA SVILUPPATO UN KNOW HOW PER FILTRARE INFORMAZIONI E DATI UTILI. I trafficanti di rifiuti hanno trovato sulla loro strada un ostacolo ad alta
Dogane e green economy alleate contro le ecomafie. L’INDUSTRIA DEL
RICICLO A BRACCETTO CON L’AGENZIA FISCALE SULLE MERCI CHE HA SVILUPPATO UN KNOW La Repubblica
logia informatica. Il deterrente che potrebbe frenare l’esportazione di veleni sta nell’alleanza tra l’espansione della green economy, che vuole recuperare la materia prima per l’industria del riciclo , e l’Agenzia delle dogane, che ha sviluppato un know-how per filtrare milioni di informazioni e ricavare, in tempo reale, dati utili. Dati utili per mirare ispezioni che, se non proprio a colp
green economy, che vuole recuperare la materia prima per l’industria del
riciclo, e l’Agenzia delle dogane, che ha sviluppato un know-how per filtrare miLa Repubblica
arresti e sequestri colpendo singoli trafficanti che falsificavano la documentazione che accompagna i rifiuti. Ma contemporaneamente si sta anche sviluppando un circuito virtuoso che punta al riciclo della gomma. Ogni anno si produce nella sola Europa circa un milione di tonnellate di granulato e polverino di gomma riciclata, destinato a vari impieghi, che rappresenta un mercato fondamenta
mporaneamente si sta anche sviluppando un circuito virtuoso che punta al
riciclo della gomma. Ogni anno si produce nella sola Europa circa un milione di La Repubblica
una gomma per auto sono dunque risorse che possono essere valorizzate meglio se gli pneumatici, una volta dismessi, vengono riciclati per recuperare le materie prime che li compongono. Se dal riciclo della carta si ottiene nuova carta e dal vetro altro vetro, riciclando pneumatici non si ricavano altri pneumatici, ma acciaio, fibra tessile, granulato e polverino di gomma che possono avere
gono riciclati per recuperare le materie prime che li compongono. Se dal
riciclo della carta si ottiene nuova carta e dal vetro altro vetro, riciclando pLa Repubblica
erse applicazioni: dal prato sintetico ai materiali isolanti, dai pavimenti che assorbono i colpi nei parchi giochi dei bambini ai tessuti, dai tappeti alle suole per le scarpe. Il mercato del riciclo degli pneumatici fuori uso ha iniziato a muovere i suoi primi passi negli anni Novanta. Costituito da una cinquantina di piccole e medie imprese distribuite sull' intero territorio nazionale,
bambini ai tessuti, dai tappeti alle suole per le scarpe. Il mercato del
riciclo degli pneumatici fuori uso ha iniziato a muovere i suoi primi passi neglLa Repubblica
piati rispetto al 2011, passando da 7.000 a circa 14.000 tonnellate grazie soprattutto ai cosiddetti cascami, cioè materiali che dovrebbero essere destinati ad alimentare l'economia legale del riciclo e che invece finiscono in Corea del Sud (gomma), Cina e Hong Kong (materie plastiche), Indonesia e Cina (carta e cartone), Turchia e India (metalli). Questi flussi garantiscono enormi guadagni
iali che dovrebbero essere destinati ad alimentare l'economia legale del
riciclo e che invece finiscono in Corea del Sud (gomma), Cina e Hong Kong (materLa Repubblica
separatamente dal prezzo di acquisto e non è negoziabile). (a.cian.) Al 31 dicembre Ecopneus aveva raccolto più di 72 mila tonnellate di gomme usate invece delle previste 66 mila Un esempio di riciclo : l'Empire Field Stadium di Vancouver costruito utilizzando 22.000 pneumatici fuori uso
la tonnellate di gomme usate invece delle previste 66 mila Un esempio di
riciclo: l'Empire Field Stadium di Vancouver costruito utilizzando 22.000 pneumaLa Repubblica
ccola dei dati – sconsigliato dalla Ue, si dice nel dossier – che favorisce il rischio di duplicazione dei dati nei passaggi intermedi della vita del rifiuto: dalla raccolta allo stoccaggio, o riciclo . Insomma, i conti non tornano e in mezzo ci si perde la fetta illegale. “Sarebbe stato, invece, importante che l’Istituto fornisse i dati sulla quantità di rifiuti pericolosi effettivamente ge
aggi intermedi della vita del rifiuto: dalla raccolta allo stoccaggio, o
riciclo. Insomma, i conti non tornano e in mezzo ci si perde la fetta illegale. Il Fatto Quotidiano
ccola dei dati – sconsigliato dalla Ue, si dice nel dossier – che favorisce il rischio di duplicazione dei dati nei passaggi intermedi della vita del rifiuto: dalla raccolta allo stoccaggio, o riciclo . Insomma, i conti non tornano e in mezzo ci si perde la fetta illegale. “Sarebbe stato, invece, importante che l’Istituto fornisse i dati sulla quantità di rifiuti pericolosi effettivamente ge
aggi intermedi della vita del rifiuto: dalla raccolta allo stoccaggio, o
riciclo. Insomma, i conti non tornano e in mezzo ci si perde la fetta illegale. Il Fatto Quotidiano
ccola dei dati – sconsigliato dalla Ue, si dice nel dossier – che favorisce il rischio di duplicazione dei dati nei passaggi intermedi della vita del rifiuto: dalla raccolta allo stoccaggio, o riciclo . Insomma, i conti non tornano e in mezzo ci si perde la fetta illegale. “Sarebbe stato, invece, importante che l’Istituto fornisse i dati sulla quantità di rifiuti pericolosi effettivamente ge
aggi intermedi della vita del rifiuto: dalla raccolta allo stoccaggio, o
riciclo. Insomma, i conti non tornano e in mezzo ci si perde la fetta illegale. Il Fatto Quotidiano
nasce a nuova vita. IN POCHI MESI LA MACCHINA ORGANIZZATIVA NON SOLO S’È MESSA IN MOTO RAGGIUNGENDO ECCELLENTI RISULTATI SOTTO IL PROFILO DELLO STOCCAGGIO MA ALIMENTANDO UNA VERA INDUSTRIA DEL RICICLO CHE STA FORNENDO ESEMPI GIÀ VISIBILI IN EUROPA. In due anni la macchina si è messa in moto e ha preso velocità. La scommessa era riacciuffare il treno europeo di un segmento del ciclo dei rifi
SOTTO IL PROFILO DELLO STOCCAGGIO MA ALIMENTANDO UNA VERA INDUSTRIA DEL
RICICLO CHE STA FORNENDO ESEMPI GIÀ VISIBILI IN EUROPA. In due anni la macchina La Repubblica
rcuito che, a oggi, è arrivato a mettere in rete 33 mila punti di prelievo (gommi-sti, stazioni di servizio, officine, aziende con una flotta interna) e ad attivare 40 impianti di trattamento, riciclo e recupero delle gomme. Oltre all’attività ordinaria ci sono state nell’ultimo periodo due novità. La prima è il protocollo d’intesa tra Ecopneus e Anci (Associazione nazionale dei Comuni Ital
ziende con una flotta interna) e ad attivare 40 impianti di trattamento,
riciclo e recupero delle gomme. Oltre all’attività ordinaria ci sono state nell’La Repubblica
llo d’intesa tra Ecopneus e Anci (Associazione nazionale dei Comuni Italiani) per mettere a punto un monitoraggio dell’abbandono degli pneumatici e uno studio sulle applicazioni della gomma da riciclo in utilizzi governati dalla pubblica amministrazione che, per legge, deve effettuare acquisti verdi (il Green Public Procurement prevede l’acquisto di una quota non inferiore al 30 per cento d
bbandono degli pneumatici e uno studio sulle applicazioni della gomma da
riciclo in utilizzi governati dalla pubblica amministrazione che, per legge, devLa Repubblica
, per legge, deve effettuare acquisti verdi (il Green Public Procurement prevede l’acquisto di una quota non inferiore al 30 per cento di prodotti ottenuti da materiale riciclato). La gomma da riciclo può infatti essere utilizzata per interventi comunali nel campo della manutenzione stradale, delle pavimentazioni sportive, dell’isolamento acustico e dell’antisismica. In questo quadro è stat
l 30 per cento di prodotti ottenuti da materiale riciclato). La gomma da
riciclo può infatti essere utilizzata per interventi comunali nel campo della maLa Repubblica
o raccolti dall’azienda municipalizzata del Comune interessato e portati nei siti autorizzati. Qui vengono prelevati dagli operatori del sistema Ecopneus e spediti ad aziende specializzate nel riciclo . L’operazione bonifica nella Terra dei Fuochi è già iniziata. A Caivano sono state rimosse quasi 3 tonnellate. E a San Martino a Scisciano, in provincia di Napoli, un’area particolarmente a ri
li operatori del sistema Ecopneus e spediti ad aziende specializzate nel
riciclo. L’operazione bonifica nella Terra dei Fuochi è già iniziata. A Caivano La Repubblica

Notes:
1 Where to start a query
2Smart Searcht breaks the user's input into individual words and then matches those words in any position and in any order in the table (rather than simple doing a simple string compare)
3Regular Expressions can be used to initialize advanced searches. In the regular expression search you can enter regular expression with various wildcards such as:

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