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| /min 6-17 U/min Abschalt-Windgeschwindigkeit 28-34 m/sec 25-35 m/sec 25-30 m/sec 27 m/sec 25 m/sec 25 m/sec 25 m/sec Leistungsregelung Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK GFK/CFK GFK CFK/GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ getriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetri | stungsregelung Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial | GFK | GFK/CFK GFK/CFK GFK CFK/GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Pla | BINE Informationsdienst, FIZ Karlsruhe – Leibniz-Institut für Informationsinfrastruktur GmbH | |
| 6-17 U/min Abschalt-Windgeschwindigkeit 28-34 m/sec 25-35 m/sec 25-30 m/sec 27 m/sec 25 m/sec 25 m/sec 25 m/sec Leistungsregelung Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK /CFK GFK/CFK GFK CFK/GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ getriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe | gsregelung Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK | GFK | /CFK GFK/CFK GFK CFK/GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planete | BINE Informationsdienst, FIZ Karlsruhe – Leibniz-Institut für Informationsinfrastruktur GmbH | |
| min Abschalt-Windgeschwindigkeit 28-34 m/sec 25-35 m/sec 25-30 m/sec 27 m/sec 25 m/sec 25 m/sec 25 m/sec Leistungsregelung Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK GFK /CFK GFK CFK/GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ getriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnrad | ng Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK | GFK | /CFK GFK CFK/GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Plane | BINE Informationsdienst, FIZ Karlsruhe – Leibniz-Institut für Informationsinfrastruktur GmbH | |
| halt-Windgeschwindigkeit 28-34 m/sec 25-35 m/sec 25-30 m/sec 27 m/sec 25 m/sec 25 m/sec 25 m/sec Leistungsregelung Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK GFK/CFK GFK CFK/GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ getriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe | Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK GFK/CFK | GFK | CFK/GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Pla | BINE Informationsdienst, FIZ Karlsruhe – Leibniz-Institut für Informationsinfrastruktur GmbH | |
| dgeschwindigkeit 28-34 m/sec 25-35 m/sec 25-30 m/sec 27 m/sec 25 m/sec 25 m/sec 25 m/sec Leistungsregelung Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK GFK/CFK GFK CFK/ GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ getriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Generat | itch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK GFK/CFK GFK CFK/ | GFK | GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Planeten/ P | BINE Informationsdienst, FIZ Karlsruhe – Leibniz-Institut für Informationsinfrastruktur GmbH | |
| chwindigkeit 28-34 m/sec 25-35 m/sec 25-30 m/sec 27 m/sec 25 m/sec 25 m/sec 25 m/sec Leistungsregelung Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK GFK/CFK GFK CFK/GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ getriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Generator S | Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK GFK/CFK GFK CFK/GFK | GFK | GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Planeten/ Plane | BINE Informationsdienst, FIZ Karlsruhe – Leibniz-Institut für Informationsinfrastruktur GmbH | |
| ndigkeit 28-34 m/sec 25-35 m/sec 25-30 m/sec 27 m/sec 25 m/sec 25 m/sec 25 m/sec Leistungsregelung Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK GFK/CFK GFK CFK/GFK GFK GFK Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ getriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Stirnradgetriebe Generator Synch | ch Pitch Pitch Aktiv-Stall Rotormaterial GFK GFK/CFK GFK/CFK GFK CFK/GFK GFK | GFK | Getriebe getriebelos Stufenplaneten- Planeten/ Planeten/ Planeten/ Planeten/ | BINE Informationsdienst, FIZ Karlsruhe – Leibniz-Institut für Informationsinfrastruktur GmbH | |
| et Offshore wurden auch die Kühlkonzepte modifiziert. Bei den Rotorblättern greifen immer mehr Hersteller auf kohlefaserverstärkte Kunststoffe (CFK) anstelle von glasfaserverstärkten Kunststoffen ( GFK ) entweder für zentrale Bauteile oder sogar für das komplette Blatt zurück. CFK haben Vorteile bei Steifigkeit und Gewicht, sind allerdings teurer und aufwändiger in der Verarbeitung. Weitere Entwi | verstärkte Kunststoffe (CFK) anstelle von glasfaserverstärkten Kunststoffen ( | GFK | ) entweder für zentrale Bauteile oder sogar für das komplette Blatt zurück. C | BINE Informationsdienst, FIZ Karlsruhe – Leibniz-Institut für Informationsinfrastruktur GmbH | |
| . Es gibt keine negativen Auswirkungen auf das öffentliche Stromnetz oder die Umgebung der Windenergieanlagen. Die Rotorblätter der Anlage verfügen über ein integriertes ENERCON Blitzschutzsystem ( GFK /Epoxidharz mit integriertem Blitzschutz), das mögliche Blitzeinschläge mit hoher Sicherheit schadlos ableitet. Die Ableitung erfolgt durchgängig unter Umgehung der Lagerstellen durch Funkenstrecke | blätter der Anlage verfügen über ein integriertes ENERCON Blitzschutzsystem ( | GFK | /Epoxidharz mit integriertem Blitzschutz), das mögliche Blitzeinschläge mit h | VDH Projektmanagement GmbH | |
| ne Gesamtlänge von 1250mm. Die Modelle wurden aus mehreren lasergeschnittenen Aluminium-Spanten mit einer tragenden Struktur aus Stahl hergestellt. Die Außenhülle besteht aus Gelcoat-beschichtetem GFK . Damit sind die Oberflächeneigenschaften der Modelle vergleichbar mit denen von realen Rotorblättern. Vermessung des aerodynamischen Ist-Zustandes im Windkanal Bremerhaven Die aerodynamische Verme | ktur aus Stahl hergestellt. Die Außenhülle besteht aus Gelcoat-beschichtetem | GFK | . Damit sind die Oberflächeneigenschaften der Modelle vergleichbar mit denen | Deutsche WindGuard Engineering GmbH, Universität Oldenburg, Fachhochschule Kiel, Deutsche WindGuard Offshore GmbH | |
| lten Rotorblätter durch neue Rotorblätter nicht nur das Material für das neue Rotorblatt in Betracht gezogen werden muss, sondern auch die Entsorgungskosten für die alten Blätter, die – da sie aus GFK gefertigt sind – zum Sondermüll zählen, ist die hier vertretene Variante wesentlich umweltschonender. Ein Rotorblatt der vermessenen Produktionsreihe wiegt immerhin 5,9t, sodass bei einem Austausc | , sondern auch die Entsorgungskosten für die alten Blätter, die – da sie aus | GFK | gefertigt sind – zum Sondermüll zählen, ist die hier vertretene Variante wes | Deutsche WindGuard Engineering GmbH, Universität Oldenburg, Fachhochschule Kiel, Deutsche WindGuard Offshore GmbH | |
| ative sind auch Gittertürme. Rotorblätter: Heute dominiert der dreiflügelige, horizontal gelagerte Rotor. Die Rotorblätter bestehen hauptsächlich aus glas- bzw. kohlefaserverstärkten Kunststoffen ( GFK , CFK) und werden durch das Prinzip des aerodynamischen Auftriebs bewegt: Wenn der Wind auf ein Rotorblatt trifft, wird Luft oberhalb und unterhalb des Blattes entlanggeführt. Da es gewölbt ist, ha | er bestehen hauptsächlich aus glas- bzw. kohlefaserverstärkten Kunststoffen ( | GFK | , CFK) und werden durch das Prinzip des aerodynamischen Auftriebs bewegt: Wen | Bundesverband WindEnergie e.V. (BWE) | |
| ahmen wird entweder eine Schweißkonstruktion oder ein gegossener Rahmen verwendet. Die Komponenten der Windenergieanlage sind darauf verschraubt. Die Hülle der Gondel besteht aus Kunststoff (z. B. GfK ) oder Stahlblech. Das Gewicht der voll bestückten Gondel hat einen wesentlichen Einfluss auf die Wahl des Kranes, der für die Montage der Gondel notwendig ist. Je schwerer die Gondel ist, desto | sind darauf verschraubt. Die Hülle der Gondel besteht aus Kunststoff (z. B. | GfK | ) oder Stahlblech. Das Gewicht der voll bestückten Gondel hat einen wesent | Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV) | |
| herheitseinrichtungen zu ermöglichen. 3.6 Rotor Besteht aus den Rotorblättern und der Rotornabe; heute fast ausschließlich 3 Rotorblätter, rechtsdrehend. Die Rotorblätter bestehen in der Regel aus GFK (glasfaserverstärkter Polyester), seltener aus CFK, Metall oder HolzVerbundwerkstoffen. Bei Großanlagen werden die Rotorblätter inzwischen auch zweiteilig ausgeführt und am Montageort der WKA zusa | ch 3 Rotorblätter, rechtsdrehend. Die Rotorblätter bestehen in der Regel aus | GFK | (glasfaserverstärkter Polyester), seltener aus CFK, Metall oder HolzVerbundw | Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV) | |
| . Komponente Kostenanteil Komponente Kostenanteil Stahlturm (100 m) 33 % Rotornabe 2 % Rotorblätter (40 m Länge) 18 % Rotorwelle 2 % Getriebe 14 % Azimutsystem 2 % Umrichter 6 % Gondelverkleidung ( GFK ) 2 % Pitchsystem 5 % Rotorlager 1 % Generator 4 % Bremssystem 1 % Transformator 3 % Kabel 1 % Maschinenträger (Grundrahmen) 3 % Schrauben 1 % Quelle: „neue energie“, Ausgabe 09/2005 4 Betriebssich | torwelle 2 % Getriebe 14 % Azimutsystem 2 % Umrichter 6 % Gondelverkleidung ( | GFK | ) 2 % Pitchsystem 5 % Rotorlager 1 % Generator 4 % Bremssystem 1 % Transforma | Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV) | |
| n Abkürzung/Einheit Erklärung DIBt Deutsches Institut für Bautechnik EMV Elektromagnetische Verträglichkeit ETS Externes Transformatorsystem FGW Fördergesellschaft Windenergie e.V. fN Nennfrequenz GFK Glasfaserverstärkter Kunststoff GL Germanischer Lloyd HS Hochspannung (Nenn-Netzspannung ≥ 60 kV) IEC International Electrotechnical Commission IGBT Bipolartransistor mit isolierter Gateelektrode | Transformatorsystem FGW Fördergesellschaft Windenergie e.V. fN Nennfrequenz | GFK | Glasfaserverstärkter Kunststoff GL Germanischer Lloyd HS Hochspannung (Nenn- | Senvion SE | |
| hen, mit einer Leichtbaukonstruktion, um die Kraftübertragung auf die Gondel zu minimieren. Dies wird durch die Verwendung einer Sandwichkonstruktion bestehend aus glasfaserverstärktem Kunststoff ( GFK ) ermöglicht, welche die erforderlichen Materialeigenschaften besitzt. Die Rotorblätter sind im Hinblick auf eine hohe aerodynamische Effizienz und eine Reduzierung der Geräuschemissionen der Senvi | ng einer Sandwichkonstruktion bestehend aus glasfaserverstärktem Kunststoff ( | GFK | ) ermöglicht, welche die erforderlichen Materialeigenschaften besitzt. Die Ro | Senvion SE | |
| elber zu treffen, ohne dieses mit dem Kunden vorab zu besprechen. Technische Daten Rotorblätter Anzahl der Rotorblätter 3 Rotorblattlänge 48,9 m Rotorblattmaterial Glasfaserverstärkter Kunststoff ( GFK ) in Sandwichbauweise Rotorblattfarbe RAL 7035 2.1.2 Pitchsystem Die Rotorblätter sind über Blattlager drehbar mit der Rotornabe verbunden und können individuell um die Längsache mittels des Pitchs | 3 Rotorblattlänge 48,9 m Rotorblattmaterial Glasfaserverstärkter Kunststoff ( | GFK | ) in Sandwichbauweise Rotorblattfarbe RAL 7035 2.1.2 Pitchsystem Die Rotorblä | Senvion SE | |
| le rotierenden/beweglichen Teile innerhalb der Gondel durch Abdeckungen geschützt, um Verletzungsrisiken zu vermeiden. Als Material für die Gondelverkleidung wurde glasfaserverstärkter Kunststoff ( GFK ) gewählt, der einen sicheren Schutz bietet und leicht ist. Die Gondelverkleidung übernimmt darüber hinaus zusätzliche Funktionen zur Schalldämmung und Erhaltung der Arbeitstemperatur. 2.2.1 Azimut | ls Material für die Gondelverkleidung wurde glasfaserverstärkter Kunststoff ( | GFK | ) gewählt, der einen sicheren Schutz bietet und leicht ist. Die Gondelverklei | Senvion SE | |
| Abkürzung/Einheit Erklärung DIBt Deutsches Institut für Bautechnik EMV Elektromagnetische Verträglichkeit ETS Externes Transformator System FGW Fördergesellschaft Windenergie e.V. fN Nennfrequenz GFK Glasfaserverstärkter Kunststoff GL Germanischer Lloyd HS Hochspannung (Nenn-Netzspannung 60kV) IEC International Electrotechnical Commission IGBT Bipolartransistor mit isolierter Gateelektrode IT | Transformator System FGW Fördergesellschaft Windenergie e.V. fN Nennfrequenz | GFK | Glasfaserverstärkter Kunststoff GL Germanischer Lloyd HS Hochspannung (Nenn- | REpower Systems AG, REpower Systems SE | |
| hen, mit einer Leichtbaukonstruktion, um die Kraftübertragung auf die Gondel zu minimieren. Dies wird durch die Verwendung einer Sandwichkonstruktion bestehend aus glasfaserverstärktem Kunststoff ( GFK ) ermöglicht, welche die erforderlichen Materialeigenschaften besitzt. Die Rotorblätter sind im Hinblick auf eine hohe aerodynamische Effizienz und eine Reduzierung der Geräuschemissionen der REpow | ng einer Sandwichkonstruktion bestehend aus glasfaserverstärktem Kunststoff ( | GFK | ) ermöglicht, welche die erforderlichen Materialeigenschaften besitzt. Die Ro | REpower Systems AG, REpower Systems SE | |
| en die Rotorblätter mit Rotorblattkennzeichnungen versehen werden. Technische Daten Rotorblätter Anzahl der Rotorblätter 3 Rotorblattlänge 55,8m Rotorblattmaterial Glasfaserverstärkter Kunststoff ( GFK ) in Sandwichbauweise Rotorblattfarbe RAL 7035 Tabelle 2: Technische Daten Rotorblätter 2.1.2 Blattverstellsystem Die Rotorblätter sind über Blattlager drehbar mit der Rotornabe verbunden und könn | 3 Rotorblattlänge 55,8m Rotorblattmaterial Glasfaserverstärkter Kunststoff ( | GFK | ) in Sandwichbauweise Rotorblattfarbe RAL 7035 Tabelle 2: Technische Daten Ro | REpower Systems AG, REpower Systems SE | |
| le rotierenden/beweglichen Teile innerhalb der Gondel durch Abdeckungen geschützt, um Verletzungsrisiken zu vermeiden. Als Material für die Gondelverkleidung wurde glasfaserverstärkter Kunststoff ( GFK ) gewählt, der einen sicheren Schutz bietet und leicht ist. Die Gondelverkleidung übernimmt darüber hinaus zusätzliche Funktionen zur Schalldämmung und Erhaltung der Arbeitstemperatur. 2.2.1 Windna | ls Material für die Gondelverkleidung wurde glasfaserverstärkter Kunststoff ( | GFK | ) gewählt, der einen sicheren Schutz bietet und leicht ist. Die Gondelverklei | REpower Systems AG, REpower Systems SE | |
| : 3 Überstrichene Fläche: 6.362 qm Drehzahlbereich: 9,6 –16,8 U/min (LS); 10,3–18,1 U/min (HS) Tipgeschwindigkeit: Ca. 70 m/s (LS); 75 m/s (HS) Rotorblattmaterial: Glasfaserverstärkter Kunststoff ( GFK ), integrierter Blitzschutz Turm Nabenhöhe: LS: 75 m, 80 m, 100 m, 120 m HS: 70 m, 80 m Betriebsdaten Einschaltwindgeschw.: 3 m/s Nennleistungswind: Ab ca. 13 m/s (HS); ab ca. 14 m/s (LS) Abschaltw | 0 m/s (LS); 75 m/s (HS) Rotorblattmaterial: Glasfaserverstärkter Kunststoff ( | GFK | ), integrierter Blitzschutz Turm Nabenhöhe: LS: 75 m, 80 m, 100 m, 120 m HS: | Nordex | |
| en Blick: Mit 6.362 qm überstrichener Fläche eine der größten Onshore-Serienturbinen Hohe Rotorblattqualität durch Vakuuminjektionsverfahren mit VAP-Folie 10 % höhere Zugfestigkeit des verwendeten GFK Schalloptimierte Blattspitze Hoher Blitzschutz durch Aluminium-Rotorblattspitze Bauteil im Vakuuminjektionsverfahren. Rotorblattmontage. Startklare Turbinen. Nordex setzt bei Großanlagen der Multi | minjektionsverfahren mit VAP-Folie 10 % höhere Zugfestigkeit des verwendeten | GFK | Schalloptimierte Blattspitze Hoher Blitzschutz durch Aluminium-Rotorblattspi | Nordex | |
| els Strangpressprofilen an Generator-Stator, Rahmen (im Maschinenhaus) und an der Nabe (im Rotorbereich) befestigt. 3.2 Rotorblätter Die geteilten Rotorblätter aus glasfaserverstärktem Kunststoff ( GFK (Glasfaser und Epoxidharz)), Balsaholz und Schaumstoff haben wesentlichen Einfluss auf den Ertrag der Windenergieanlage, sowie auf ihre Geräuschemission. Das Innenblatt ist ein Voll-GFKBauteil, we | Rotorblätter Die geteilten Rotorblätter aus glasfaserverstärktem Kunststoff ( | GFK | (Glasfaser und Epoxidharz)), Balsaholz und Schaumstoff haben wesentlichen Ei | ENERCON GmbH | |
| : Typ Luvläufer mit aktiver Rotorblattverstellung; Drehrichtung Uhrzeigersinn; Rotorblatt-Anzahl 3; Rotorblatt-Länge 55,96 m (geteiltes Blatt); überstrichene Fläche 10515,5 m2; Rotorblatt-Material GFK /Epoxidharz/Balsaholz/Schaumstoff; untere Drehzahl Leistungseinspeisung is Nenndrehzahl 4,4 - 2,8 U/min; Tipgeschwindigkeit bei Solldrehzahl bis 79,37 m/s; Abregelwindgeschwindigkeit 28 ‒ 34 m/s (m | 96 m (geteiltes Blatt); überstrichene Fläche 10515,5 m2; Rotorblatt-Material | GFK | /Epoxidharz/Balsaholz/Schaumstoff; untere Drehzahl Leistungseinspeisung is Ne | ENERCON GmbH | |
| ersetzung von 1:7,9 bzw. 1:9,8, je nach Generatortyp. Die Leistungserzeugung findet im direkt an das Getriebe angeflanschten permanenterregten Synchrongenerator statt. Die aerodynamisch optimierte GfK -Verkleidung dient, neben dem Wetterschutz in erster Linie der Leistungssteigerung. So lässt sich in Verbindung mit dem drehzahlvariablen Betrieb und dem optimierten Rotorkonzept eine hohe Leistung | hten permanenterregten Synchrongenerator statt. Die aerodynamisch optimierte | GfK | -Verkleidung dient, neben dem Wetterschutz in erster Linie der Leistungssteig | WES IBS GmbH | |
| h deutlich, dass keine oder nur kaum wahrnehmbare zusätzliche Schallemissionen von der Nachlaufströmung ausgehen. Zur Unterstützung der Windnachführung sind stattdessen nun zwei Windleitbleche aus GfK an die Verkleidung angebracht worden (siehe u.a. Abb. 14), die zur Unterstützung der Windnachführung dienen. 5.3.5. Elektrische Komponenten Zu den elektrischen Komponenten der WESpe gehören folgen | terstützung der Windnachführung sind stattdessen nun zwei Windleitbleche aus | GfK | an die Verkleidung angebracht worden (siehe u.a. Abb. 14), die zur Unterstüt | WES IBS GmbH | |
| tur -20…+40 °C 2 Rotor Der Rotor besteht aus drei Blättern, einer Rotornabe, Drehkränzen und Antrieben zur Blattverstellung. Die Rotorblätter sind aus hochwertigem glasfaserverstärktem Kunststoff ( GFK ) hergestellt. Die Verstellsysteme sind dreifach redundant ausgeführt. Die Blätter sind ausgestattet mit einem Blitzschutzsystem mit einer Fangelektrode, die den Blitz zur Nabe hin ableitet. Rotord | ung. Die Rotorblätter sind aus hochwertigem glasfaserverstärktem Kunststoff ( | GFK | ) hergestellt. Die Verstellsysteme sind dreifach redundant ausgeführt. Die Bl | Nordex Energy GmbH | |
| r Rotorwelle 5° Konuswinkel der Flügel 2° Gesamtgewicht ca. 52 t Rotornabe Material Kugelgraphitguss EN-GJS-400-18U-LT Gesamtgewicht ca. 23 t Rotorblätter Material glasfaserverstärkter Kunststoff ( GFK ) Gesamtlänge 43,8 m Gewicht je Blatt ca. 10,2 t 3 Hauptwelle Der Triebstrang besteht aus der Rotorwelle, dem mittels Schrumpfscheibenverbindung gekoppelten Getriebe, einer kardanischen, elastische | esamtgewicht ca. 23 t Rotorblätter Material glasfaserverstärkter Kunststoff ( | GFK | ) Gesamtlänge 43,8 m Gewicht je Blatt ca. 10,2 t 3 Hauptwelle Der Triebstrang | Nordex Energy GmbH | |
| ikpumpe 1,1 kW thermischer Schutz integrierte PT 100 9 Gondel Die Gondel besteht aus einem gegossenen Bodenrahmen und der Kabine. Die Kabine wird aus hochwertigem, glasfaserverstärktem Kunststoff ( GFK ) hergestellt. Das Dach der Gondel wird hydraulisch geöffnet. Durch die Form der Gondel und die Anordnung des Kühlers wird die natürliche Umströmung für die Kühlung genutzt. In der Gondel ist ein S | r Kabine. Die Kabine wird aus hochwertigem, glasfaserverstärktem Kunststoff ( | GFK | ) hergestellt. Das Dach der Gondel wird hydraulisch geöffnet. Durch die Form | Nordex Energy GmbH | |
| Gondel Typ des Bodenrahmens gegossene Konstruktion Material Kugelgraphitguss EN-GJS-400-18U-LT Typ der Kabine Schalenkonstruktion auf geschweißtem Rahmen Material glasfaserverstärkter Kunststoff ( GFK )/S235JR Kranhersteller Mechanik Taucha Tragkraft 250 kg 10 Windnachführung Die Windrichtung wird in Nabenhöhe mit zwei Geräten kontinuierlich gemessen. Bei einer Überschreitung der zulässigen Abwe | nstruktion auf geschweißtem Rahmen Material glasfaserverstärkter Kunststoff ( | GFK | )/S235JR Kranhersteller Mechanik Taucha Tragkraft 250 kg 10 Windnachführung D | Nordex Energy GmbH | |
| WI) und Institut für Marine Ressourcen GmbH (IMARE) entwickelt wurde. Rotorblätter werden hauptsächlich aus Faserverbundwerkstoffen hergestellt. Hierbei wird meist glasfaserverstärkter Kunststoff ( GFK ), teils auch kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFK) verwendet. Das hat dazu geführt, dass die Windkraftindustrie heute der größte Abnehmer für Harzsysteme und Faserverstärkungen ist. Materia | werkstoffen hergestellt. Hierbei wird meist glasfaserverstärkter Kunststoff ( | GFK | ), teils auch kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFK) verwendet. Das hat | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| zu können. 5.3 Kunststoffe In der Windenergiebranche spielen bei den Rotoren Kunststoffe die größte Rolle, die vornehmlich aus Faserverbundwerkstoffen bestehen. Die meisten Rotorblätter werden aus GFK gefertigt. Da die Rotordurchmesser bei steigender Leistung stetig größer werden, findet hier eine Substitution oder Verstärkung an hoch belasteten Abschnitten durch CFK statt. Für die CFK-Herstell | ch aus Faserverbundwerkstoffen bestehen. Die meisten Rotorblätter werden aus | GFK | gefertigt. Da die Rotordurchmesser bei steigender Leistung stetig größer wer | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| in Dresden entwickelt. Eine Reinheit von 99 % der recycelten Komponenten wird angestrebt. 8.3 Rotorblätter Rotorblätter werden hauptsächlich aus glasfaser- und kohlefaserverstärkten Kunststoffen ( GFK , CFK), Füllstoffen und wenigen Metallen hergestellt. Die Faserschichten werden mit Harz (meist Epoxidharz) verklebt. Seltener bestehen Rotorblätter aus Holz, Holz-Epoxid- oder Holz-Faser-Epoxid-Ve | werden hauptsächlich aus glasfaser- und kohlefaserverstärkten Kunststoffen ( | GFK | , CFK), Füllstoffen und wenigen Metallen hergestellt. Die Faserschichten werd | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| . Die Faserschichten werden mit Harz (meist Epoxidharz) verklebt. Seltener bestehen Rotorblätter aus Holz, Holz-Epoxid- oder Holz-Faser-Epoxid-Verbundwerkstoffen. Im Gegensatz zu Rotorblättern aus GFK und CFK können die in kleinen Anlagen verwendeten Blätter aus Holz besser recycelt werden. Verbundkunststoffe weisen eine hohe Festigkeit auf, sind dabei korrosionsbeständig und besonders leicht. | oder Holz-Faser-Epoxid-Verbundwerkstoffen. Im Gegensatz zu Rotorblättern aus | GFK | und CFK können die in kleinen Anlagen verwendeten Blätter aus Holz besser re | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| ische Verwertung stellt heute auch die gängige Methode für Faserverbundwerkstoffe aus WEA dar, was aber dem Vorrang der stofflichen vor der energetischen Verwertung widerspricht. Die zerkleinerten GFK -Recyclingflocken können neben der energetischen Verwertung nur als Füllstoff für PolymerBeton-Bauteile verwendet oder in Bauteile aus Epoxidharz beigemischt werden, sofern diese nicht auf Zug bela | stofflichen vor der energetischen Verwertung widerspricht. Die zerkleinerten | GFK | -Recyclingflocken können neben der energetischen Verwertung nur als Füllstoff | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| en. Eine elegantere Methode des Recyclings von Rotorblättern läge in der Rückgewinnung und Wiederverwendung der Fasern. Die meisten heute produzierten Rotorblätter haben einen Anteil von etwa 70 % GFK . CFK wird nur an Stellen verbaut, an denen eine Verstärkung erforderlich ist. Aufgrund des vergleichsweise niedrigen Materialpreises von Glasfasern erscheint dafür ein stoffliches Recycling nicht | Die meisten heute produzierten Rotorblätter haben einen Anteil von etwa 70 % | GFK | . CFK wird nur an Stellen verbaut, an denen eine Verstärkung erforderlich ist | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| otorblättern sind CFK-Fasern nicht gleichmäßig verteilt und noch in einem geringen Maße vorhanden. Zudem bestehen die Rotorblätter, die gegenwärtig zur Entsorgung anfallen, fast ausschließlich aus GFK , so dass ein Recycling der Carbonfasern heute noch nicht zwingend erforderlich bzw. möglich ist. Diese Situation wird sich aber zukünftig ändern, da zu erwarten ist, dass in den nächsten Jahren di | torblätter, die gegenwärtig zur Entsorgung anfallen, fast ausschließlich aus | GFK | , so dass ein Recycling der Carbonfasern heute noch nicht zwingend erforderli | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| nötigten und verbauten Seltenen Erden zurückzugewinnen. Im Fokus der Entwicklung eines WEA-Recyclings stehen vorrangig die Rotorblätter, die zum größten Teil aus Glasfaserverstärkten Kunststoffen ( GFK ) und zum geringeren Teil aus Carbonfaserverstärkten Kunststoffen (CFK) bestehen. Bis zum Jahr 2020 werden rund 20.000 Tonnen GFK anfallen und danach wird der Anteil erheblich steigen. Faserverstär | ie Rotorblätter, die zum größten Teil aus Glasfaserverstärkten Kunststoffen ( | GFK | ) und zum geringeren Teil aus Carbonfaserverstärkten Kunststoffen (CFK) beste | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| lätter, die zum größten Teil aus Glasfaserverstärkten Kunststoffen (GFK) und zum geringeren Teil aus Carbonfaserverstärkten Kunststoffen (CFK) bestehen. Bis zum Jahr 2020 werden rund 20.000 Tonnen GFK anfallen und danach wird der Anteil erheblich steigen. Faserverstärkte Kunststoffe dürfen laut der Technischen Anleitung für Siedlungsabfälle (TASi) seit 2005 nicht mehr deponiert, sondern müssen | ten Kunststoffen (CFK) bestehen. Bis zum Jahr 2020 werden rund 20.000 Tonnen | GFK | anfallen und danach wird der Anteil erheblich steigen. Faserverstärkte Kunst | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| et bzw. entsorgt werden müssen. Werden Anlagen nicht verkauft und Teile nicht weiter genutzt, werden an Land kleine WEA häufig schlicht umgebrochen, wobei die Rotorblätter brechen. Der entstehende GFK -Staub könnte die Ernte auf benachbarten Feldern mit Glasfaserstäuben belasten und sie dadurch unbrauchbar machen. Auch das Zerlegen der Rotorblätter vor Ort erzeugt eine hohe Staubbelastung. Dageg | häufig schlicht umgebrochen, wobei die Rotorblätter brechen. Der entstehende | GFK | -Staub könnte die Ernte auf benachbarten Feldern mit Glasfaserstäuben belaste | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| nerte Rotorblätter in der Regel in Müllverbrennungsanlagen oder Zementwerken zur Verbrennung beigemischt. Sobald deutlich größere Mengen zur Verbrennung anfallen, könnte es aber aufgrund des hohen GFK -Anteils in Rotorblättern zu Rückständen und Verklebungen in den Brennkammern kommen, die den Betrieb der Müllverbrennungsanlage oder des Zementwerks beeinträchtigen. Nicht nur aufgrund dieses Ris | h größere Mengen zur Verbrennung anfallen, könnte es aber aufgrund des hohen | GFK | -Anteils in Rotorblättern zu Rückständen und Verklebungen in den Brennkammern | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| Zusammensetzung der Rotorblätter erschwert ein Recycling. Zudem sind neue Glasfasern zurzeit sehr kostengünstig, so dass sich der Einsatz eines so energieintensiven Verfahrens wie der Pyrolyse von GFK derzeit nicht lohnt. Ideen, Teile von Rotorblättern durch gezielte Sprengungen (energetische Demontage) in geeignete Fragmente für verschiedene Recyclingverfahren zu trennen, könnten einen neuen A | sich der Einsatz eines so energieintensiven Verfahrens wie der Pyrolyse von | GFK | derzeit nicht lohnt. Ideen, Teile von Rotorblättern durch gezielte Sprengung | VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH | |
| ttverstellsystem Alle VENSYS-Windenergieanlagen verfügen über einen Dreiblattrotor mit aktiver Rotorblattverstellung (Elektro-Pitch). Die Rotorblätter bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff ( GFK ). Die Rotorblätter werden über Drehkranzlager mit der Rotornabe verschraubt. Die Lagerung des Rotors ist in den Generator integriert (siehe Abschnitt Generator). Mit Hilfe der Rotorblattverstellun | ektro-Pitch). Die Rotorblätter bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff ( | GFK | ). Die Rotorblätter werden über Drehkranzlager mit der Rotornabe verschraubt. | VENSYS Energy AG | |
| Träger der Windmesstechnik (Anemometer / Windfahne) und den Wärmetauschern. Sie besteht im Wesentlichen aus drei Teilen: einem Maschinenträger, einer begehbaren Plattform und einer Verkleidung aus GFK . Der Maschinenträger ist über ein Drehkranzlager am Turm befestigt. Es stellt die Verbindung zwischen Turm und Rotor bzw. Generator her. Auf der am Maschinenträger befestigten Plattform sind die e | einem Maschinenträger, einer begehbaren Plattform und einer Verkleidung aus | GFK | . Der Maschinenträger ist über ein Drehkranzlager am Turm befestigt. Es stell | VENSYS Energy AG |
Notes:
1 Where to start a query
2Smart Searcht breaks the user's input into individual words and then matches those words in any position and in any order in the table (rather than simple doing a simple string compare)
3Regular Expressions can be used to initialize advanced searches. In the regular expression search you can enter regular expression with various wildcards such as:
- Start of the line ^
- Any character .
- Any character in the range between characters N and P [M-P]
- End of the line 33/li>
- Also you can use operators:
- Character/strings that repeats 0 or more times - operator *
- Character/strings that repeats 1 or more times - operator +
- Character that may but does not need to appear in the sequence - operator ?